ケロプラレール

子育ての楽しさとプラレールの魅力について、ユルい感じでつづります。

 
おかげさまでケロプラレール3周年。

子ども虐待防止「オレンジリボン運動」

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■京成線沿線プラレーラによる京成線再現プロジェクト
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投稿者:ケロ
■ユウぱぱさん

共感頂き、ありがとうございます(^-^)

ユウぱぱさんのブログ拝見
させて頂きました!
「お気に入り」でのご紹介
ありがとうございます!

当ブログからもリンクを
貼らせていただきます。
よろしくお願いいたします。

http://kids.ap.teacup.com/umatomo/
投稿者:プラレールマニア
こんばんは!

片付けも参加となると、自転車で来るのはマズいですかね?

最近、プラレールを大量購入しているんですけど一部を除き今までの箱にいつも収まるんです貝謎です(爆)

次回はホントの意味でフルイニング出場になりそうですねNo.1!…食べ物代と電車代貯めないとヒラメイタ!

http://blog.ap.teacup.com/pura-railways/
投稿者:ケロ
■拓造さん

こんばんは。
コメントありがとうございます。

懐かしいですね。
そういえば、ケロも中学の修学旅行で
長崎に行ったときに乗った記憶が
あります。

技術の進歩の速さは本当に
すごいですね。

引退は寂しいとか言ってるくせに
N700の快適さを考えると
わざわざ古い車両なんて選ばない
ケロだったりします(笑)

どこかで転用されてまた
見れると良いですね!

http://kids.ap.teacup.com/umatomo/
投稿者:ケロ
■プラレールマニアさん

こんばんは。

ホワイトデーでんしゃ王国は
大変おつかれさまでした。
相当苦労したみたいですね・・

次回は是非最後のお片づけも
経験してみてください。
何気に、けいぷらの技術力は
片付けのノウハウに集約されている
ような気がするくらい、スゴイですよ。

きっと、ご自宅の片づけにも
生かせるはず(笑)


http://kids.ap.teacup.com/umatomo/
投稿者:ユウぱぱ
こんばんわ

記事を読んでいて
ケロさんにとって思い入れのある車両だったんだなって感じて寂しくなりました

当方のブログのサブタイトル部分に設置した
「お気に入りサイト様」というとこで
ケロさんブログを紹介させていただきますね
http://tetudou-moviekan.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/post-9248.html



http://tetudou-moviekan.cocolog-nifty.com/blog/
投稿者:拓造
300系…



結局
山陽新幹線でも使われないんですか?。(ToT)


一度も乗ってないのに…。(ToT)



100系は中学の修学旅行で乗ったんで俺も思い出の車両です。


時代の流れですかね〜

'空力,を考えると…

300qの世界では、
ボディー形状が大きく影響するんで、

古い理論で製造された車両は、
新型車両に追いつけないんでしょうね。(ToT)


更に、N700系は
大半の機器が床下に有るため、重量バランスが低く
振り子式も相まって、カーブを高速域のまま、走行出来るのに対し、

老朽でボディがやられているであろう300系なんかは、高速走行が難しいんじゃないですか。

せめて福岡〜鹿児島間の転用を願いましょう。(^^;

http://ameblo.jp/nikudorei/
投稿者:プラレールマニア
こんばんはキラキラ
300系は、プラレールマニアが初めて手にした車両なので残念です(泣)しかし、東海道新幹線の中では評価がなぜか低いそぅで台風
既製品から無くなることは無さそうですが、早めにクオリティの高い単品を買おうと思いますヒラメイタ!100系も買い直そう(笑)

ホワイトデー電車王国は、片付けを除いて頑張りましたが、今回はペタゾウさんを始めせーじさんやみそぴーさんも苦戦しました(泣)最初は自分も含め、この4人グループで設営を始めたのですが…台風

次回は是非ともケロさんの力を借りたいです貝
プラレールマニアの空間術は姑息な手で、若干汚いので(笑)

http://blog.ap.teacup.com/pura-railways/

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