ケロプラレール

こんばんは

先日の台風１８号、都内は大雨にはならず
大きな被害もなかったようですが、
桂川が氾濫した京都など、大きな被害のあった
地域もありました

被害に遭われた地域の方には、心より
お見舞い申し上げます。

さて、前回の続きデス。

＜国鉄特急色シリーズ＞


2011年３月に惜しまれつつ引退してしまった
「雷鳥」のヘッドマークをつけた、
ケロのお気に入り車両のご紹介デス

ジャン！

【４８５系Ｌ特急】

プラレール車両としての位置づけは、
以前、通常ラインナップのＳ−２４の番号にて
販売されていました。

金型は、昔からあるプラレール車両の定番で、
様々なカラーで展開されています。


「雷鳥」が廃止され「サンダーバード」に統一されたのは
2011年3月12日、即ち震災の翌日でした。
（知らなかった）

震災の影響がさほどなかった関西での
列車の改廃については、予定通り断行した
ということなんですね〜。
もし、東日本を走る電車だったら、廃止は延期されて
もしかしたら今でも「雷鳥」として走ってたり
するのかな〜なんて。


「サンダーバード」の名称も嫌いではないですが
やはり「雷鳥」の名前は存続させてほしかった
ような気がしますね

ケロが小学生だったころ、父親と２人で
大阪駅から「雷鳥」にのって福井へ出かけた
ことがあり、とても懐かしい思い出デス
※基本、ケロ実家は旅行と言えばクルマでの移動が
　ほとんどであり、列車での旅行はほとんど皆無
　でした。（補足）

こんばんは

ようやく秋らしくなってきたと思って
油断していたら、ここ２日くらいはやたらと
暑くてへろへろのケロです・・。

そういえば、２０２０年オリンピックが
東京に決まりましたね
７年後かぁ・・そのころケロはいくつかな・・
や、やめておこう

さて、先日幸運にも【キハ１８１系いそかぜ】を
手に入れることができましたので、
すこし趣向を変えて、シリーズモノ企画にて
車両の紹介をしてゆきたいと思います！

題して、『国鉄特急色シリーズ』！ばーん！！

・・しーん・・・・

え、えーっと・・
ここでいう、「国鉄特急色」とは、
”クリーム４号”と”赤２号”という色の組み合わせで
旧国鉄の特急に施されたカラーリングを指します。
※うえの写真の特急列車車両がすべてそれに
　該当するかは、しりません（笑）

いっぺんにご紹介するのは、そこそこ
パワーとスタミナを消費しますので、
細々と何回かにわけてご紹介してゆきたいと
存じます


【50周年記念 １５１系特急電車こだま号】

記念すべき第１回目はやはりコチラの車両。
１５１系デス。

ケロのお得意先であるwikipedia先生によると・・
１５１系というのは、もとは２０系と称し、
この「国鉄特急色」はこの車両のカラーリングから
始まったそうです。へぇ

そして、この１５１系や後継である１８１系という
電車が東海道本線の電車特急「こだま」として活躍
していたのですが、前回の東京オリンピック(1964)に
合わせて開業した東海道新幹線によって廃止された
そうです
（「こだま」の名称は受け継がれましたが）

うーん、ここでオリンピックの話題につなげるとは
まさに第１回にふさわしい、プラレール車両のチョイス！
（自画自賛w）


（引退時の想像写真）

実際のところはわかりませんが、
それっぽく見えるように写真を加工しました。

やはり、ボンネット型の電車ってなんだか
味わい深くていいですね。

こんな感じで、ケロの好きな「国鉄特急色」の
プラレール車両を「それっぽく見える」写真とともに
ご紹介してゆきたいと思います。

次回をお楽しみに

こんばんは

東京はなかなか暑さが去ってくれず、
寝苦しい夜が続いています・・

今年は本当に暑いですね。
豪雨や竜巻の被害も相次いでいて、
日本の気候はどうなってしまうのでしょう・・。

さて、前置きが長くなりましたが、
（またまた久々の更新デス・・）
本日はプラレール車両のご紹介デス！


【西武ニューレッドアロー】

西武鉄道の１００００系という車両です。
New Red Arrow（ニューレッドアロー）という
愛称の特急電車で、かつて西武新宿線沿線に
住んでいたケロにはとっても愛着ある車両デス
（と言っても、乗ったことないですけど（笑））


正面から

Wikipedia先生によると・・
実車両は、通産省のグッドデザイン商品に
選定されたことがあるそうです

毎日見ていた頃は、決してかっこいいとは
思ってませんでしたが、こうして見ると、
プラレール車両としては、かなり忠実に
再現されているように見えますね！


車体ヨコのロゴマーク

この１００００系車両は、かつて、ケロが
大学進学のため遥々大阪から上京してきた
１９９５年前後に配備された車両とのことで、
さらに愛着が湧きました。
（乗ったことないけど）

そして、天皇・皇后両陛下が川越を視察される際に
御召し列車として運用されたこともあるらしく、
そう聞くとどことなく気品まで感じるように
なってきました


【西武９０００系】と一緒に

コチラのＮＲＡは、西武鉄道の数量限定発売。
現在は完売しているようですが、
西武のプラレールって人気がありますから、
クラシックカラーでリバイバルさせても
面白いような気がします

今となっては、なかなか貴重な車両。
大切にしたいと思います